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    La DGT guarda da 120 metri di altezza: i suoi droni raggiungono due strade a Tenerife

    La Direzione Generale del Traffico (DGT) ha completato la distribuzione in tutta la Spagna dei 39 droni di sorveglianza che saranno responsabili del monitoraggio delle strade spagnole questa estate, tre dei quali nelle isole Canarie.

    I droni saranno posti nelle unità di risorse aeree e/o nei settori di traffico della Guardia Civile per sostenere l’azione dei dodici elicotteri del traffico.

    I droni sono destinati al rilevamento della guida spericolata e alla sorveglianza del traffico in quelle sezioni con un alto rischio di incidenti e sulle strade con un maggior traffico di utenti vulnerabili, in particolare ciclisti, motociclisti e pedoni.

    Sono anche utilizzati per monitorare e supportare la regolazione in operazioni speciali ed eventi in cui si concentra un alto numero di movimenti stradali;

    -per missioni di regolazione ordinaria complementari a quelle effettuate dagli elicotteri;

    -per supportare in situazioni di emergenza che, per la loro gravità, influenzano notevolmente la circolazione e la sicurezza degli utenti della strada.


    Le aree insulari delle Baleari e delle Canarie, avranno tre unità di droni ciascuna.

    In particolare, a Tenerife questi droni controllano le strade TF-47 e TF-1, mentre a Gran Canaria sono presenti sulla GC-65.

    La DGT ha formato 35 persone nel pilotaggio di questo tipo di velivoli e 60 persone nella gestione delle telecamere che questi sistemi integrano.

    La DGT è accreditata dall’Agenzia statale per la sicurezza aerea come operatore di sistemi aerei a pilotaggio remoto.

    Allo stesso modo, l’Unità Elicotteri della DGT è un’organizzazione di formazione dei piloti per il rilascio di certificati di base e avanzati per il pilotaggio di droni.

    Il funzionamento di questi velivoli viene effettuato da un pilota, che ha il compito di gestire i comandi di volo, e un operatore che gestisce la telecamera, entrambe le funzioni possono essere svolte sia dal personale della DGT che dagli agenti del Raggruppamento del Traffico della Guardia Civile (ATGC), dopo aver ottenuto il certificato richiesto.

    L’infrazione catturata dai droni può essere notificata sul posto da un agente dell’ATGC o essere elaborata successivamente dalle autorità competenti.

    Tutte le sanzioni avranno il fotogramma corrispondente con la prova dell’infrazione commessa dal conducente.

    Tutti i droni operano ad un’altitudine di 120 metri e le loro eliche permettono loro di raggiungere gli 80 km/h.

    Possono sopportare temperature tra i 20 e i 45 gradi.

    Hanno un’autonomia fino a 40 minuti, dopo di che si cambia la batteria e possono riprendere il volo immediatamente.

    Anche se il raggio d’azione dei droni della DGT può arrivare fino a 10 chilometri, l’unità di mezzi aerei mantiene attualmente la linea di vista per tutti loro, che è tra uno e due chilometri.

    Attualmente, la DGT ha quattro modelli di droni, con caratteristiche diverse.

    In primo luogo, ha il THYRA V109, dal produttore SDLE, con 20 unità.

    Con un peso di 6,2 chili, questo modello ha un’autonomia di 40 minuti e un raggio d’azione di 10 chilometri.

    Inoltre, può eseguire lo zoom ottico x40, lo zoom digitale x6 e l’inseguimento (inseguimento automatico del veicolo).

    Con un peso simile è l’M200 (prodotto da DJI), con un’autonomia di 40 minuti e un raggio d’azione di 7 chilometri.

    Questo modello ha uno zoom ottico x30 e uno zoom digitale x6. La DGT ha tre unità di questo modello.

    Allo stesso modo, ci sono 8 unità del modello Phantom 4 (prodotto da DJI), un drone molto più leggero (1,4 chili), con un’autonomia di 20 minuti e un raggio d’azione di tre chilometri.

    Questo drone non permette lo zoom.

    Infine, la DGT ha 8 unità del THYRA V105 (dal produttore SDLE), simile per caratteristiche al Phantom 4 (stessa autonomia, raggio d’azione e senza possibilità di zoom).

    I droni hanno reso la Spagna un pioniere nel loro uso nelle funzioni di traffico.

    Nel maggio 2018 i droni hanno iniziato ad essere utilizzati in modalità di prova e dall’agosto 2019 sono stati utilizzati per la sorveglianza e il rilevamento di infrazioni.

    Dall’inizio dell’attività di sorveglianza del traffico con i droni nel 2018, la DGT ha accumulato 500 ore di volo con questi sistemi, ha tracciato più di 55.000 veicoli e ha rilevato più di 600 infrazioni.

    Secondo la DGT, è diventato uno dei mezzi più efficaci per rilevare l’uso di telefoni cellulari al volante (che rappresenta il 12,5% del totale delle infrazioni rilevate con i droni), l’uso scorretto di cinture di sicurezza e sistemi di ritenuta per bambini (15,9%), e il sorpasso di ciclisti senza rispettare le distanze minime di sicurezza (4%).

    Alberto Moroni

     

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