Le azioni includono il completamento dell’edificio di collegamento del terminal Reina Sofía, ma non la costruzione di uno nuovo, come richiesto dagli agenti economici.
AENA investirà circa 311 milioni di euro nei due aeroporti di Tenerife entro il 2026, il periodo durante il quale saranno in vigore il primo documento di regolamentazione degli aeroporti (DORA I, 2017-2021) e il secondo (DORA II, 2022-2026).
Fonti del gestore dell’aeroporto spiegano che la quantità di investimenti accumulati negli ultimi dieci anni conferma il suo “impegno” per la qualità e il miglioramento delle strutture aeroportuali dell’isola.
Tra le azioni finanziate con questo volume d’investimento c’è la costruzione dell’edificio che collega i due terminal di Tenerife Sur, che è in fase finale e raddoppierà la superficie dell’aeroporto, riorganizzerà gli spazi, aumenterà la capacità dell’infrastruttura da 13 a 16 milioni di passeggeri e migliorerà la qualità dei servizi offerti, già molto apprezzati dai passeggeri.
Il DORA II, che inizierà l’anno prossimo, include gli importi necessari per la redazione del nuovo progetto globale del terminal dell’aeroporto di Tenerife Sur, che è già stato concordato con il Cabildo, anche se c’è un fronte economico e politico sull’isola che è a favore della realizzazione dei lavori prima del 2026.
Come nel resto della rete, i maggiori progetti d’investimento in capacità sono stati trasferiti a DORA III (2027-2031), secondo il direttore dell’aeroporto, poiché la pandemia ha causato un calo del traffico e la sua ripresa è prevista, secondo le organizzazioni internazionali, per il tratto finale del periodo coperto da DORA II.
Per questo motivo, AENA sottolinea il suo “impegno” per questa azione, che è solo spostata nel tempo a causa del calo del traffico e delle entrate derivanti dalla pandemia, in modo che l’investimento sarà intrapreso con un costo per DORA III.
Inoltre, sottolineano che la proposta DORA II per le isole Canarie è già passata attraverso tutti i passi stabiliti.
Da parte loro, Rosa Dávila, deputata regionale del gruppo nazionalista delle Canarie, e Carlos Alonso, consigliere del Cabildo di Tenerife, hanno chiesto ieri al governo spagnolo di includere in DORA II l’investimento per il nuovo terminal dell’aeroporto di Tenerife Sud.
In una dichiarazione, Dávila avverte che il mancato inserimento del nuovo terminale in questo documento significherebbe “un grave danno e l’abbandono” di un’infrastruttura strategica “che non è nelle condizioni richieste oggi e che non può rispondere alle richieste dei passeggeri che la utilizzano”.
Carlos Alonso sostiene anche che parlare di nuovi investimenti aeroportuali a Tenerife mette l’isola “su un percorso verso il futuro”.
Franco Leonardi
