Sebbene il mercato spagnolo sia pieno di auto con letture del contachilometri alterate, alcuni proprietari potrebbero non essere nemmeno consapevoli che il chilometraggio del loro veicolo è stato manipolato in passato.
Queste auto spesso causano gravi problemi, si rompono frequentemente e richiedono ingenti costi di riparazione.
Secondo Matas Buzelis, esperto automobilistico di carVertical, a volte è più redditizio vendere un’auto con il contachilometri alterato e acquistarne un’altra piuttosto che riparare continuamente quella vecchia.
Come si può riconoscere se il contachilometri della propria auto è stato manomesso?
Un basso chilometraggio può indicare che il contachilometri è stato manomesso.
In Spagna, i veicoli controllati da carVertical percorrono in media 29 017 km all’anno.
In 5 anni, un’auto del genere potrebbe aver percorso quasi 150.000 chilometri.
Se il chilometraggio di un’auto usata è basso, ciò potrebbe indicare che il venditore lo ha manipolato per vendere il veicolo a un prezzo più alto.
“Le auto con un basso chilometraggio sono molto richieste sul mercato dell’usato.
Tuttavia, è consigliabile non precipitarsi nell’acquisto di un’auto di questo tipo e controllare il suo chilometraggio storico.
I venditori disonesti manipolano il chilometraggio sia delle auto più vecchie che di quelle più recenti”, afferma Buzelis.
Secondo i dati di carVertical, il 3,1% di tutte le auto controllate sulla piattaforma in Spagna nella prima metà del 2024 aveva il chilometraggio manipolato.
Ciò indica che il mercato secondario dei veicoli manca ancora di trasparenza.
Le parti usurate devono destare sospetti.
Anche parti notevolmente usurate possono indicare un chilometraggio elevato.
Freni stridenti, volante sferragliante o difficoltà a premere la frizione possono significare che il veicolo ha percorso più chilometri di quanto dichiarato nell’annuncio.
Naturalmente, molto dipende dalle abitudini di guida del proprietario e dalla manutenzione del veicolo.
Quando si sceglie un’auto usata, è consigliabile prestare attenzione alle condizioni in cui è stata utilizzata.
Se il veicolo è stato guidato principalmente in zone collinari, la frizione, i freni e il motore saranno notevolmente usurati.
Con la diffusione dei servizi di verifica della storia del veicolo, gli acquirenti e i venditori di auto possono facilmente controllare la storia di qualsiasi auto.
A volte, dopo aver analizzato la storia del proprio veicolo, alcuni proprietari sono sorpresi di scoprire che l’auto è stata importata dall’estero, ha subito danni significativi o ha un chilometraggio alterato.
“Anche se le importazioni di auto ampliano le possibilità di scelta degli acquirenti nella ricerca di un’auto usata, i veicoli importati dall’estero non sono sempre in buone condizioni.
Le auto importate hanno una probabilità 3 volte maggiore di avere un contachilometri manomesso, quindi controllare la storia dell’auto riduce la possibilità di essere truffati”, afferma Buzelis.
I guasti frequenti possono anche indicare letture alterate del contachilometri.
Se il venditore dichiara che l’auto ha percorso 100.000 chilometri, ma il chilometraggio effettivo è il doppio, alcuni componenti saranno notevolmente usurati.
Cattive condizioni degli interni: un primo segnale che l’auto avrebbe potuto percorrere più chilometri.
Spesso il vero chilometraggio di un’auto può essere rivelato dalle sue condizioni generali. Più l’auto è stata usata, più è probabile che gli interni siano usurati.
Volante, leva del cambio e pedali usurati indicano spesso che l’auto ha percorso decine di migliaia di chilometri.
Anche le cattive condizioni dei sedili possono indicare che il veicolo è stato utilizzato in modo intensivo.
Tuttavia, ci sono casi in cui i venditori sostituiscono le parti interne usurate per rendere l’auto più attraente.
Questo può trarre in inganno i potenziali acquirenti che acquistano un’auto del genere senza averne verificato le condizioni presso una stazione di servizio.
Tradotto da carvertical.com
